Профессиональное состязание собрало лучших специалистов Магнитогорского металлургического комбината, обществ Группы ММК, ОАО «РЖД», ПАО «Северсталь» и других промышленных предприятий.
Участникам предстояло пройти три насыщенных этапа, продемонстрировав не только глубокие теоретические знания, но и умение действовать в нестандартных ситуациях. Задания конкурса были максимально приближены к реальным рабочим условиям.
Как рассказал ведущий инженер-технолог управления логистики ПАО «ММК» Евгений Брюшков, конкурс состоит из трёх этапов: визитной карточки, теоретической и практической части. В визитной карточке участники должны рассказать о себе, своей профессии, подразделении, где работают, о своём хобби. Теоретическая часть, состоящая из 30 вопросов, выполняется методом компьютерного тестирования в течение получаса. Практическая делится на два этапа: первый – групповой, где участники прослушивают регламент переговоров и выявляют все несоответствия, и второй – индивидуальный, где необходимо решить нестандартную ситуацию на железнодорожном транспорте.
Визитная карточка стала творческим стартом: конкурсанты в формате видеороликов или презентаций знакомили жюри и коллег с историей своего пути в профессии, достижениями и увлечениями. Жюри оценивало не только соответствие теме, но и оригинальность подачи. Теоретический этап прошёл за компьютерами. Вопросы тестирования охватывали правила технической эксплуатации, инструкции по сигнализации и движению поездов, устав железнодорожного транспорта, правила перевозок грузов, охрану труда и пожарную безопасность. С этим испытанием справились все участники, показав отличную фундаментальную подготовку.
Особый интерес вызвала практическая часть. На первом, групповом, её этапе конкурсанты прослушивали реальные аудиозаписи переговоров при поездной и маневровой работе, выявляя нарушения регламента, в том числе связанные с закреплением подвижного состава. На втором этапе каждому участнику предлагалась индивидуальная ситуация: приём поезда при запрещающем сигнале светофора, выезд маневрового состава на перегон и другие. Задания требовали не только знания инструкций, но и быстрой реакции, внимательности и стрессоустойчивости. В этом году к конкурсу впервые присоединились представители ПАО «Северсталь».
– На конкурсе мы первый раз. От нашей компании участвуют два человека. Цель нашего визита – обмен знаниями и опытом с коллегами. Наиболее сложный, но показательный в работе оператора поста централизации был практический этап. От конкурсантов требовалось быть максимально внимательными и чётко следовать требованиям регламентов и инструкций. Выбирать победителей было непросто: все показали хорошую подготовку, – отметил Владимир Фролов, начальник железнодорожного района ПАО «Северсталь».
По сумме баллов за теорию
и практику места распределились следующим образом:
1 место – Татьяна Тимонова, цех эксплуатации ПАО «ММК»
2 место – Наталья Васильева, цех эксплуатации ПАО «ММК»
3 место – Альмира Валеева, цех железнодорожного транспорта ПАО «ММК».
Кроме того, конкурсная комиссия отметила специальными номинациями участников, проявивших яркие индивидуальные качества:
А. Г. Бибиков, ОАО «РЖД», номинация «За активное участие».
А. Е. Геращенко, цех эксплуатации ПАО «ММК», номинация «За оригинальность».
Я. А. Латышева, ПАО «Северсталь», номинация «За волю к победе».
Конкурс «Лучший оператор поста централизации – 2026» стал не только соревновательной площадкой, но и центром обмена опытом, укрепления профессиональных связей. Организаторы и члены жюри выразили уверенность, что подобные мероприятия способствуют росту престижа профессии, повышению качества подготовки кадров и внедрению лучших практик на промышленных предприятиях.
